Laadin videot...
1
foto

Levivad sahinad, et Kalamaja lähistele rajatud uus Krulli-nimeline trammipeatus on alakasutatud. Linn õigustab aga peatuse loomist seal lähedal töötavate inimeste vajadustega.

Seoses trammiteede rekonstrueerimisega kerkis Koplisse kolm uut trammipeatust: Marati, Salme ja Krulli. Eesti Ekspress kirjutas eile, et Krulli-nimelises peatuses ei tule aga mitte keegi kunagi peale ega lähe ka maha. „Ja miks peakski, sest seal ei asu ju midagi. Ei ühtegi elumaja, ei ühtegi poodi, ei ühtegi söögikohta. Osav transpordiplaneerimine,“ nenditi väljaandes. 

Krulli peatusest üheminutilise trammisõidu kaugusel on Angerja peatus ning kaks minutit kestab trammisõit Krullist Voltasse, mistõttu võib arutada ka liiga tiheda paigutuse üle. Tallinna linnavalitsuse pressiteenistusest öeldi aga Õhtulehele: „Google'i kaartide pealt on näha, et Krulli peatuse piirkonnas on ettevõtteid, kelle töötajad kasutavad ühistransporti.“ Tõsi, tööstusettevõtteid on seal mitmeid, aga kas ka peatus loodi vaid pelgalt Google'i kaartidele tuginedes?

Õhtuleht käis kolmapäeva lõunaajal peatuse elutegevust jälgimas. Ajavahemikul 11.05-12.06 peatus Krullis kaheksa trammi, mis liikusid Kadrioru suunal ning sama palju metallvasikaid kulges Kopli suunal. Tunni aja jooksul väljus Krullis peatunud 16 trammist neli inimest ning sõidukitesse sisenes viis inimest. Seda tihedusega mõni inimene iga 20 minuti järel. See tähendab, et enamik Krullis peatunud tramme jäi seal seisma asjata: trammiuksed lihtsalt haigutasid tühjusesse, misjärel sõidukid edasi vurasid. Võru linnas võib ju selline seis bussipeatustes täiesti tavapärane olla, kuid rahvaarvult 36 korda suuremas Tallinnas peaks ju ometigi inimesi igal ajal ringi liikuma. 

Kui tavaliselt hängib Kopli piirkonna trammipeatustes mõni joodikki, siis kolmapäeva lõunaajal siin peale mõne trammisõitja ja tervisekõndija inimtegevusest jälge pole. Mis seal imestada – trammipeatus on alles ehitustanner ja sinna pole suudetud veel pinkigi installeerida. Mis siis, et trammid on remonditud Kopli liinidel ringi liikunud juba 31. augustist saati.

Mannetut vaatepilti kirgastab mööda grafititega illustreeritud seinaääri liikuv määrdunud riietega mees, kel prisked poekotid ei taha sugugi õla peal püsida. Napsune mees näeb suurt vaeva, et kottidega trammipeatusesse jõuda ning viskab need siis suure põntsuga maha. Kottidest piilub välja mitme kilo jagu siltideta vorstilatte, mille päritolu üle võib vaid spekuleerida. Olles näinud palju õudusfilme tulevad tahes-tahtmata pähe hämarad mõtted. Mees väljub vorstikottidega mõned peatused eemal asuva Balti jaama turu juures. 

29 kommentaari

O
ohmu  /   17:03, 13. sept 2017
selle uudise peale sõidan spetsiaalselt trammiga sinna peatusesse, tulen maha ja lähen peale ka...
btw- miks ühtegi uut trammi peale ei jäänud? need ju nüüd ka kopli parmude trööbata....
A
aga  /   17:19, 13. sept 2017
hommikul ja õhtul. Kooli minemise-tuleku ajal? Lõunaajal on kõik tööl, mitte ei tee trammiga lõbusõitu.
K
krulli peatus  /   17:30, 13. sept 2017
Ei asu koplis ja kopli liinidega pole ka midagi pistmist! Varsti on teil balti jaam ka koplis, kuna sealt saab alguse ju kopli tänav! Krulli peatus on ju kohe volta järel ja kalamaja vahetus läheduses. Aga ikka kirjutate kopli ja kopli liinid. Mingi haigus teil selle kopliga? Saage aru, kopli algab kopli pargist, see on rahu peatus. Seal lôppeb ka pelgurand, stroomi ranna poolne osa!!!
A
ac  /   18:03, 13. sept 2017
et sama poliitika neil kirjutajatel ng mõnedel b.firmadel mis oktoobrist veel vähendavad peatuste arvu näiteks mmaalt Tartusse, siis sõida pea 20 Tallinna suunas et siis Tartu saada,ei peagi ju Kõik bussid kõikjal peatuma saaks jagada aga ei...
H
Hernepüss  /   18:05, 13. sept 2017
Tore on lõõpida, sest pealkiri on ilmselgelt vigases eesti keeles, sest mõeldud oli ilmselt küll "Kopli suunalisel liinil".
K
Koplikas  /   18:51, 13. sept 2017
Sõitjana võin lisada, et kõik need kolm uut trammipeatust on mõttetud.
Krulli - mittekedagi pole näinud ei peale tulemas ega maha minemas
Salme - asub väga lähedal Telliskivi peatusele (üks peatus on Rimi poe esiukse lähedal ja teine sama poe tagaotsas) :))), sõitjaid jagub, kuid kas tasub iga tänava otsa peatust teha?
Marati - suvaline metsapeatus ehkki Sepa peatus on lähedal.
Lisaks olen pettunud, et vaatamata uutele rööbastele sõiduavad trammid sama aelaselt kui vanasti. Nr 52 bussiga sai kesklinna ca 5 min kiiremini ehkki see tiirutas mööda Kalamaja ja Balti jaama.
K
Koplikas  /   18:55, 13. sept 2017
Sõitjana võin lisada, et kõik need kolm uut trammipeatust on mõttetud.
Krulli - mittekedagi pole näinud ei peale tulemas ega maha minemas
Salme - asub väga lähedal Telliskivi peatusele (üks peatus on Rimi poe esiukse lähedal ja teine sama poe tagaotsas) :))), sõitjaid jagub, kuid kas tasub iga tänava otsa peatust teha?
Marati - suvaline metsapeatus ehkki Sepa peatus on lähedal.
Lisaks olen pettunud, et vaatamata uutele rööbastele sõidavad trammid sama aeglaselt kui vanasti. Nr 52 bussiga sai kesklinna ca 5 min kiiremini ehkki see tiirutas mööda Kalamaja ja Balti jaama.
zapad-17  /   18:57, 13. sept 2017
Soomes tuleb NUPPU painata siis tramm peatub ehk pealeminnes peab trammi HÄÄLETAMA.
H
heh  /   19:18, 13. sept 2017
Peab ikka loll olema, et välja lugeda "Kopli liinidest" need Kopli liinid. Kas näiteks Ülemiste liinil sõitvad trammidest saate aru? Või Lasnamäe liinidel sõitvatest bussidest?
T
tôesti?  /   19:48, 13. sept 2017
Ülemistel on sois ülemiste liinid - pole kuulnudki, ehk täpsustad? Kopli liinid on reaalselt olemas ja kuna ajaleht pole ainult tallinnlastele, siis peaks ka faktipôhisem olema, et lugeja môistaks. Isegi iga Tallinna elanik ei tea, kus kopli asub ja kopli liinid asuvad. Pealiskaudne oled ja see ei anna sulle ôigust teisi lollideks pidada!
A
art  /   19:52, 13. sept 2017
See pole Koplis, rääkimata Kopli liinidel. See on Kalamaja ja Karjamaa asuni piiril.
E
Eino Taruk  /   20:20, 13. sept 2017
_Olles näinud palju õudusfilme tulevad tahes-tahtmata pähe hämarad mõtted._
Nagu Vorstivalmistaja Haim? :P
K
koplikas  /   20:24, 13. sept 2017
eh, kena segadus nende liinidega - elik jutt on siin trammiliinist, mitte varemeis asumist. Krulli peatusesse pole olnud asja. Metsapeatus Kasepargi kõrval, millele nimeks Stalini ajal tänavanimeks sätitud Prantsuse revolutsionääri nimi (sel tänaval pole olnud ka pesuvabrikut, mil sama nimi antud), on täiesti arusaamatu (samuti see, miks Marati tänav ei ole saanud Bekkeri tänavaks). Veelgi arusaamatum on aga Sepa peatuse viimine uuele kohale, kus kitsas sõidutee, mil vanast kohast suurem liikluskoormus. Vana koht on aga paigal olnud trammiliikluse algusest peale ja seal on loogiline tänavavõrk, seal on ka vaba ruumi, et oleks saanud teha peatusetasku. Nüüd on metsapeatuse eel trammiteele tehtud imelik jõnks - seda absoluutselt sirgel lõigul, samasugune on ka Sitsi mäest allatulekul - jääb mulje, et hakati eri otstest ehitama ja ei juhtutud samasse kohta kokku. Ja seda, et inimesed suunatakse kitsale kõnniteele, mis on just selles kohas ülekäiguks üles kaevatud ega ole kuhugi kiiret ka nende kohtade asfalteerimisega - sellest ei saa rääkida ropendamata. Kogu see umbes 5 km ehitamine on maksma läinud üle 20 miljoni euro (võrdluseks teine samamoodi uudistest kuuldud number - Lelle-Pärnu raudteelõigu renoveerimiseks on vaja 17 miljonit, mis aga liiga kallis ja seda ei leita).
P
pärnakas  /   20:58, 13. sept 2017
Mis neis trammidest siin nii palju jahuda. Öelge parem, millal Railbaltikat ehitama hakatakse. See on palju olulisem.
M
muidugi  /   21:00, 13. sept 2017
tasub ära. Need, kes seal piirkonnas elavad saavad sellest aru. See on paljudele mugavam, kui Angerja peatus. Trammidele ei ole see mingi probleem seal korraks peatuda.
P
palun moderaatoril vastata  /   21:04, 13. sept 2017
Miks ei avaldata minu viisakas vastus, kus eelnevale kommentaarile sai vastatud? Kes on see moderaator, samasugune jahupea nagu see teisi lolliks nimetav heh?
E
Eldur  /   06:03, 14. sept 2017
Ja , kõige keskmisel saavad vihmaga ainult jalad märjaks
M
mulle  /   07:43, 14. sept 2017
ei meeldi nüüd hoopis Balti jaama peatus, kus klaasist külgpaneelidega ootepaviljonid teevad platvormi kitsaks rahvarohkes paigas.
@
@zapad-17  /   09:03, 14. sept 2017
Kinnitan su juttu ja kiidan heaks.
Miks peab tramm,buss,troll,tegema tühje peatusi.Mõttetu ressursi raiskamine.Samas häda,et transavahendid ei püsi graafikus.
Tuleb teha korraldus-kui keegi STOP-nuppu ei vajuta ja ka pealetulijaid ei ole-peatumata mööda sõita ja kogu lugu.Eks mõnigi uksel tolgendaja paneb pröökama.Aga-aega võtab,aga küll harjuvad.Kui mõne korra paar peatusevahet tagasi tatsab.
J
juta  /   09:24, 14. sept 2017
Meil on bussides olemas nupp kuhu vajutades saab teada anda oma väljumise soovist, kas trammis pole? Siis ei peaks ju tramm seisma jääma kui keegi ei välju ja peatuses keegi ei oota. Mina võiks ju ka öelda, et kõik peatused peale minu sisenemis ja välumispeatuse on mõttetud.
  /   09:45, 14. sept 2017
tasub küll aga ELRONI suur PAJUSI peatus Paldiski-Tallinn liinil on küll jälle kellegile tasku kanditud raha,uurige parem seda
A
A-loolane  /   10:22, 14. sept 2017
Kui see Krulli on peale Angerjat, mis pole enam kah Kopli vaid Karjamaa, siis kuulub see pigem Kalamaja piirkonda!?
K
Kullakesed-kallid  /   11:10, 14. sept 2017
Küll Kopli liinid ehitatakse täis. Seepärast Tallinn ei saa kubagi valmis ja Ülemiste vanake ei ähvarda kedagi. Ja kõik.
T
Teet  /   11:21, 14. sept 2017
Muidugi tasub. Kõik, mis Tallinnas tehakse on suurepärane.
H
hea uudis  /   11:24, 14. sept 2017
Eriti on oodatud nende isikute kommentaarid,kes on korra lapsepõlves käinud Tallinnas laulupeol laulmas.:) Muidu on Tallinnat vaid uudists näinud ja Kopli trammist on kusagil lugenud. :) Mis aga peatusesse puutub, siis iga peatus on kellelegi sealkandis elanikele vajalik
R
Rene  /   12:05, 14. sept 2017
Kopli piir on Paldiski mnt, raudtee ja trammirööpad ja linnahall.
K
koplikas  /   14:44, 14. sept 2017
eile õhtul kirjutatud kommentaarile tuleb lisada, et nüüdseks on need kõnniteeosad, mis olid uute peatuste juures üles kaevatud, ometigi asfalteeritud. Läks aega, mis läks, aga - näh, tehtud! Linti lõikamas ei käidud, ju hakkavad vihmavarjuhoidjad otsa saama...
L
linnaplaneerija  /   18:19, 14. sept 2017
Krulli peatuse kavandamisel on arvestatud perspektiivse Krulli- ja Volta tehase alade arendusprojektidega. Nende realiseerumisel ei pea hakkama nüüd enam uut peatust tegema.
Sama kehtib Salme peatusega, mis arvestab samuti kasutatavust juba lähitulevikus.
K
Kohalik  /   17:44, 22. sept 2017
Mina ootasin pikisilmi seda peatust ja kasutan pidevalt. Kui lähiaja arendus uurida, siis mõne aasta pärast jagub seal sama palju sõitjaid, kui teistes peatustes.

Kontakt

Telefon +372 614 4181
linnaleht@linnaleht.ee

Linnaleht sotsiaalmeedias